整个2007年的一季度，对于华夏汽车行业的人来说，都是非常充实的。
隔三差五就有各种各样的瓜可以吃。
而进入到四月之后，南山汽车这个行业搅局者，又有新动作了。
继国货之光、n5和n7之后，南山汽车的又一款产品要上市了。
跟之前差不多，这个上市活动搞得不算高调。
只不过是在黑天鹅酒店请了一帮媒体开了一个简单的发布会, 然后给大家送上一个装了信封的宣传袋之后，就算是结束了。
不过，发布会是结束了，这件事显然是刚刚开始。
“南山汽车最新力作，4.99万起的v来了！”
“国货宏光，v的颠覆者！”
“又是一辆爆款车型，南山汽车一直给我们带来惊喜！”
很快的, 不管是车辆之家，还是几大门户网站的汽车频道, 都有了相关的报道。
“郑东，这国货宏光，能算v吗？”
本本汽车里头，郭建雄皱着眉头跟旁边的郑东聊着天。
作为差点进了南山汽车的人，郭建雄虽然身在本本汽车，但是一直对南山汽车的动静比较关注。
“甭管算不算，人家就是这么宣传的，你能怎么办？”
“可是v不都是二三十万的吗？这4.99万到5.99万的售价，算什么v啊？”
在郭建雄的心目中，v主要就是商务上用来接送人员的礼仪车。
亦或是像自家公司生产的奥德赛一样，供家庭使用的多用途车。
“谁规定了v就只能是几十万的车？从概念上来说，v是适合各类用户使用的多功能车。
人家南山汽车的国货之光可以肯定也是可以拉货，也能拉人。
可以家用，也可以商用, 完全符合多功能车的定义啊？”
郑东倒也不是故意要跟郭建雄抬杠，而是两人一直都是这种方式沟通的。
“那要按你这个说法，人家那国货之光也算是v咯？”
“v首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础。
并且具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。
国货之光虽然也算是多用途车，但是却不能算是v。
但是国货宏光不一样。
单单从外观上来看，人家跟国货之光的区别还是挺大的。”
“我们奥德赛一个月的销量就三千来台，这已经算是v里头名列前茅的了。
你说国货宏光上来之后，会不会给我们的销量带来什么影响呢？”
虽然公司的前途跟个人的利益好像没有直接的关系。
但是，公司的前途，又实实在在的会对每一个员工产生重大的影响。
有些公司，前景不好了，立马就裁员。
有些公司，会降薪或者减法奖金。
很显然，郭建雄还是希望本本汽车的发展能够好一点的。
这跟爱国不爱国的没有什么关系，只不过是普通员工的正常期待而已。
“大家不是一个级别的竞争对手。
就像是南山汽车搞一辆十几万的跑车，你问会不会给法拉利或者兰博基尼的销量带来什么影响，有意义吗？”
“那你说他们的国货宏光的销量，会不会超过我们？”
“虽然不想承认，但是这基本是必然的。
除非我们也能把价格降低到七八万，或者是十来万。”